El equipo Mercedes sigue dominando el panorama de la Fórmula Uno 2019 y el finlandés Valtteri Bottas, aparece como el principal escudero en las últimas carreras. Hoy, en el circuito de Montmeló, fue el claro dominador de las dos tandas disputadas, quedando al frente de los ensayos con un neto de 1m17s284/1000, superando a su compañero, Lewis Hamilton (Mercedes) por 049/1000 y al monegasco, Charles Leclerc (Ferrari), por 301/1000.
Las tandas de hoy, disputadas a pleno sol, con buena temperatura, tuvieron en el piloto finlandés, a quien impuso su ritmo desde el comienzo y con todas las variantes de neumáticos utilizadas, siempre estuvo adelante de las Ferrari, que llegaron con una nueva evolución de motor, en su unidad de potencia y variantes aerodinámicas. En la primera tanda, Bottas, estableció un neto de 1m17s951/1000, postergando a Sebastian Vettel (Ferrari) por 115/1000, Charles Leclerc (Ferrari), a 221/1000, Lewis Hamilton (Mercedes) a 624/1000 y Romain Grosjean (Haas) a 992/1000.
En la segunda, volvió a sorprender Bottas, bajando su registro en 067/1000, estableciendo 1m17s284/1000, que sería el mejor de la jornada y superando a Lewis Hamilton (Mercedes), con algún problema de subvirancia, por 049/1000, apareciendo Charles Leclerc (Ferrari) en el tercer lugar a 301/1000, por delante de Sebastian Vettel (Ferrari), a 389/1000 y Max Verstappen (Red Bull) a 751/1000. El equipo Red Bull, reemplazó la unidad de potencia en el motor de Verstappen, la misma utilizada en Bakú y en la segunda tanda, pese a un problema inicial, pudo mejorar sus registros.
Buena tarea de Carlos Sainz Jr (McLaren),ubicado noveno y en una escuadra que completó su staff técnico con la incorporación de Andres Seidl, quién ya trabaja junto a James Key y Gil de Ferrán. Nuevamente los Williams, cerraron el marcador de la tanda, con un trompo realizado por Robert Kubica, que terminó con el auto muy cerca de la pared de boxes, por suerte sin daños mayores. Mañana, se disputará la tanda final a partir de las 6, y desde las 10.10 se concretará la prueba de clasificación para ordenar la grilla de partida para la competencia del domingo, pactada sobre 66 vueltas al circuito de 4.665 metros del circuito de Montmeló.
Los tiempos de la segunda tanda
| POS. | PILOTO | DORSAL | EQUIPO | TIEMPO | GAP | LAPS |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | V. Bottas | 77 | Mercedes | 01′ 17”284 | 0 | 35 |
| 2 | L. Hamilton | 44 | Mercedes | 01′ 17”333 | +0.049 | 35 |
| 3 | C. Leclerc | 16 | Ferrari | 01′ 17”585 | +0.301 | 42 |
| 4 | S. Vettel | 5 | Ferrari | 01′ 17”673 | +0.389 | 41 |
| 5 | M. Verstappen | 33 | Red Bull | 01′ 18”035 | +0.751 | 30 |
| 6 | R. Grosjean | 8 | Haas | 01′ 18”153 | +0.869 | 42 |
| 7 | P. Gasly | 10 | Red Bull | 01′ 18”238 | +0.954 | 34 |
| 8 | K. Magnussen | 20 | Haas | 01′ 18”355 | +1.071 | 40 |
| 9 | C. Sainz | 55 | McLaren | 01′ 18”658 | +1.374 | 45 |
| 10 | D. Kvyat | 26 | Toro Rosso | 01′ 18”722 | +1.438 | 40 |
| 11 | K. Raikkonen | 7 | Alfa Romeo | 01′ 18”727 | +1.443 | 30 |
| 12 | A. Albon | 23 | Toro Rosso | 01′ 18”779 | +1.495 | 44 |
| 13 | L. Stroll | 18 | Racing Point | 01′ 18”839 | +1.555 | 33 |
| 14 | N. Hülkenberg | 27 | Renault | 01′ 18”861 | +1.577 | 43 |
| 15 | D. Ricciardo | 3 | Renault | 01′ 18”934 | +1.650 | 40 |
| 16 | L. Norris | 4 | McLaren | 01′ 19”041 | +1.757 | 43 |
| 17 | A. Giovinazzi | 99 | Alfa Romeo | 01′ 19”427 | +2.143 | 37 |
| 18 | S. Pérez | 11 | Racing Point | 01′ 19”448 | +2.164 | 40 |
| 19 | G. Russell | 63 | Williams | 01′ 20”191 | +2.907 | 38 |
| 20 | R. Kubica | 88 | Williams | 01′ 20”781 | +3.497 | 23 |
