A pocos días del inicio del 70° Campeonato del Mundo de Fórmula Uno en el circuito de Albert Park, Australia, previsto para el próximo fin de semana, la escudería Williams, trabaja a destajo para realizar cambios en la suspensión de su monoplaza FW42, que le fueron objetados por la FIA, durante las pruebas comunitarias realizadas en Montmeló, Barcelona.
Según el reglamento técnico la suspensión delantera debe estar integrada por seis puntos. Cuatro del triángulo de suspensión, un pushrod y un buje de sujeción. Williams, le agregó un punto más en el borde del triángulo inferior de suspensión, que hizo la suspensión se elevara y a ojos vista, fuera distinta a la de los otros monoplazas. Esta situación, sumada a los espejos retrovisores curvos, utilizados, llevaron a la FIA a advertir que el auto no se adecuaba al reglamento. Por ello, Williams, trabaja para ponerse a tono con el reglamento y en el caso de los espejos, ya tuvieron la certeza de que serán cambiados. Williams, que tuvo una desastrosa temporada 2018, terminando último, dio muchas ventajas al iniciar tarde los ensayos, por un retraso en la entrega de elementos para el armado del auto y a decir de Robert Kubica, llegarán muy “verdes” a la fecha inicial en Australia.
Asimismo, sumando males para el equipo, Paddy Lowe, principal responsable técnico del equipo y al que se le achacaron los problemas que desembocaron en la tardía puesta en pista del vehículo, no estará presente en Australia, ya que ha pedido permiso, aduciendo razones personales, para no estar al frente de la escuadra. Un arranque muy complicado.
