La Fórmula Uno cerró hoy su segunda y última semana de ensayos de pretemporada y con ello, quedó de cara al debut, en dos semanas en el Albert Park de Australia, donde todos probaron, se llevaron sus conclusiones y cada uno sabe al menos dónde está parado. La primera conclusión que dejaron estas pruebas, es que Mercedes, sigue dominando sobre el resto, aunque con alguna preocupación, luego de que se rompieran dos motores y la habitual fialibilidad de los impulsores alemanes quedó en duda.
De cualquier manera, las huestes de Toto Wolf, pese a la preocupación, esperan que el equipo de motores, pueda resolver los problemas para la primera carrera del certamen. Por su parte, Ferrari, ha superado algunos puntos que buscaba mejorar, como la velocidad en curva, aunque resignando algo de potencia en lo recto y ya no es más la velocista, que ponía a mal traer a Mercedes. De cualquier manera, el equipo trabajo con motores “tranquilos” para buscar resolver otros temas.
Los que si se retiraron muy preocupados, fueron los equipos, Williams y Haas. El primero, si bien mejoró sus prestaciones y pudo trabajar sin problemas todos los días, tuvo un dura queja hacia Mercedes, de parte de su directora, Claire Williams, quien dijó que los impulsores alemanes, son una “verguenza”. De cualquier manera, pudieron girar bastante, sin grandes problemas y quizá ya no sean los últimos de la grilla de partida. Por su parte el equipo norteamericano, Haas, no quedaron muy conformes con sus pruebas y hay preocupación en la escuadra.
En lo referente a los tiempos de hoy, Valtteri Bottas, marcó un neto de 1m16s196/1000, que fue lo mejor de las dos semanas y con el compuesto C5. Postergó a Max Verstappen (Red Bull), quien venía bajando los registros, hasta que se equivocó en los metros finales de la vuelta y registró, 1m16s269/1000, seguido por Daniel Ricciardo (Renault) 1m16s276/1000.
Otro que se va conforme con lo mostrado, es Racing Point, con el “Mercedes Rosa”, como lo llaman muchos y a decir de Sergio Pérez: “Hacía mucho que no tenía una pretemporada tan buena y que le permite ilusionarse en cuanto a resultados”.
En menos de dos semanas, el Albert Park de Australia, permitirá saber hasta dónde lo visto en pista, fue real o hubo algunas franquicias por equipo. Veremos.
RESULTADOS DÍA 6 COMPLETO
| POS. | PILOTO | EQUIPO | TIEMPO | V. |
| 1. | V. Bottas | Mercedes | 1’16″196 (C5) | 79 |
| 2. | M. Verstappen | Red Bull | 1’16″260 (C4) | 45 |
| 3. | D. Ricciardo | Renault | 1’16″276 (C5) | 65 |
| 4. | C. Leclerc | Ferrari | 1’16″360 (C5) | 181 |
| 5. | L. Hamilton | Mercedes | 1’16″410 (C5) | 90 |
| 6. | E. Ocon | Renault | 1’16″433 (C4) | 75 |
| 7. | S. Pérez | Racing Point | 1’16″634 (C3) | 154 |
| 8. | C. Sainz | McLaren | 1’16″820 (C4) | 163 |
| 9. | G. Russell | Williams | 1’16″871 (C5) | 146 |
| 10. | D. Kvyat | AlphaTauri | 1’16″914 (C4) | 160 |
| 11. | R. Grosjean | Haas | 1’17″037 (C4) | 86 |
| 12. | K. Räikkönen | Alfa Romeo | 1’17″415 (C4) | 115 |
| 13. | K. Magnussen | Haas | 1’17″495 (C4) | 29 |
| 14. | A. Albon | Red Bull | 1’17″803 (C3) | 59 |
RESULTADOS DÍA 6 MAÑANA
| POS. | PILOTO | EQUIPO | TIEMPO | V. |
| 1. | D. Ricciardo | Renault | 1’16″276 (C5) | 65 |
| 2. | C. Leclerc | Ferrari | 1’16″360 (C5) | 76 |
| 3. | L. Hamilton | Mercedes | 1’16″410 (C5) | 90 |
| 4. | S. Pérez | Racing Point | 1’16″658 (C3) | 43 |
| 5. | C. Sainz | McLaren | 1’16″820 (C4) | 65 |
| 6. | G. Russell | Williams | 1’16″871 (C5) | 43 |
| 7. | D. Kvyat | AlphaTauri | 1’16″914 (C4) | 59 |
| 8. | R. Grosjean | Haas | 1’17″037 (C4) | 86 |
| 9. | K. Räikkönen | Alfa Romeo | 1’17″415 (C4) | 62 |
| 10. | A. Albon | Red Bull | 1’17″803 (C3) | 59 |
