En el marco de las presentaciones de los distintos equipos de la Fórmula Uno, hoy le tocó el turno a la escuadra de Milton Keynes, el equipo Red Bull, que presentó primero su nuevo chasis denominado RB 16 y luego, de acuerdo a la especificación de Día de Filmación, pudo dar sus primeras vueltas en el circuito británico de Silverstone, comprobar que todo estaba en su lugar y prepararse para los ensayos en Barcelona.
El Red Bull RB 16, nacido del diseño de Adrián Newey, presenta algunas soluciones interesantes, en lo que será su segunda temporada impulsado por el motor Honda, del cual se esperan importantes resultados, que les permitan luchar con Mercedes y Ferrari, por la supremacía de la división y quizá volver a luchar por un cetro, que no consiguen desde el 2010/13 con Sebastian Vettel, antes de que el alemán, pusiera proa hacia Ferrari.
El nuevo modelo, no dista en lo cromático de su antecesor, pero tiene detalles para destacar. Por ejemplo en la trompa, presente una doble canaleta para tomar el aire y guiar sus pasos hacia distintos sectores. El alerón delantero, tiene una mayor carga aerodinámica y la figura del RB 16, se ha afinado, posibilitando tomas laterales de aire, más grandes y un trabajo en el eje trasero, la suspensión y el alerón y su anclaje, que seguro, traerán soluciones nuevas para el monoplaza. También una doble salida de escapes, por encima del eje central, fueron motivo de comentarios. La unidad, luego giró en Silverstone, bajo la conducción de Max Verstappen y el holándes, dijo estar contento con las sensaciones del auto y que luego en Barcelona, se podrá tener una idea más acabada de las modificaciones del Red Bull RB16.
