F1 2021: Max Verstappen se quedó con lo mejor antes de su despiste en Spa

La Fórmula Uno puso punto final a su receso de verano y en uno de los circuitos más emblemáticos de la temporada, los 7.004 metros de Spa-Francorchamps, Bélgica, fueron testigos de dos sesiones de ensayos con Valtteri Bottas (Mercedes) y Max Verstappen (Red Bull), dominando las dos primeras tandas y con tres incidentes que le dieron su toque a la última tanda en pista.

La primera sesión, con pista seca y sin lluvia, aunque con nubarrones rondando el circuito, le dieron a Valtteri Bottas (Mercedes) la primera referencia con un neto de 1m45s199/1000 a 239,682 km/h, quién superó a Max Verstappen (Red Bull) a 164/1000, Pierre Gasly (Alpha Tauri) a 500/1000, Charles Leclerc (Ferrari) a 619/1000, Carlos Sainz (Ferrari) a 739/1000 y Sergio Pérez (Red Bull). a 928/1000. El piloto mexicano, dio a conocer que había renovado su contrato con el equipo Red Bull para la próxima temporada, con lo cual, puede estar tranquilo de aquí en más.

En el intervalo entre ambas tandas, la lluvia se hizo presente y al iniciarse la tanda, los primeros minutos fueron para probar cómo estaba la pista, semimojada y muy fria, con apenas 19 grados y que fue mejorando con el correr de los minutos. Todo fue mejorando y en ese contexto, Max Verstappen (Red Bull), logró su mejor vuelta con un neto de 1m44s472/1000 a 241,350 km/h, que le permitió superar a Valtteri Bottas (Mercedes) a 041/1000, Lewis Hamilton (Mercedes) a 072/1000, Fernando Alonso (Alpine) a 481/1000, Pierre Gasly (Alpha Tauri) a 493/1000 y Lance Stroll a 708/1000 (Aston Martin).

Pero la segunda tanda fue pródiga en situaciones límites. El primero en experimentarlo, fue Esteban Ocon (Alpine), quien en la zona de Starvelot, protagonizó un trompo completo, sin ninguna consecuencia para la unidad. Después, fue el turno del monegasco Charles Leclerc (Ferrari), quien perdió el control del auto en la zona de Les Combes, pisó el césped y terminó golpeando las vallas laterales y rompiendo la suspensión delantera izquierda. A renglón seguido, en la misma curva, fue el turno del hombre más rápido de la jornada, Max Verstappen (Red Bull), quien también golpeó la unidad y resultó con la suspensión trasera derecha que resultó dañada. Ondeó la bandera roja y se acabó la tanda a falta de algunos minutos para concluir la sesión, con lo cual quedaron casi todos sin poder probar con los tanques con más combustible, pensando en el ritmo de carrera del domingo.

Mañana, habrá un tanda para aprovechar a las 7.00 (hora argentina) y luego la tanda de clasificación a partir de las 10.00 (hora Argentina) para buscar ordenar la grillade partida para la carrera del domingo, prevista sobre 44 vueltas para completar 308,052 kilómetros de carrera. El clima, puede decir lo suyo mañana, ya que los pronósticos, anticipan la posibilidad de lluvia, tanto el sábado como el domingo.

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