La Fórmula Uno se aprestar a dejar atrás su período de vacaciones 2021, para enfrentar desde mañana la disputa de la 12° fecha del calendario, el 66° Gran Premio de Bélgica, en el tradicional circuito de Spa-Francorchamps, de 7.004 metros, uno de los más extensos del año y también uno de los más tradicionales en el calendario, con su configuración especial de trazado histórico y con curvas como Eau Rouge y Radillón, como claves en su estructura.
El Gran Premio de Bélgica, fue uno de las siete competencias que tomaron parte del primer campeonato de la Fórmula Uno en 1950, con victoria de Juan Manuel Fangio y parte de su trazado, la zona de las Ardenas, fue escenario de una tradicional batalla durante la Segunda Guerra Mundial. El circuito fue construído en 1921, por Jules de Thier y Henri Langlois van Ophem), sobre la base de unir carreteras que llegaban hasta Spa-Francorchamps, Malmedy y Santa Velot, respectivamente. Aquel escenario tenía una longitud de 14,9 kilómetros y fue remodelado en 1979, quedando reducido a la mitad de su recorrido original, quedando finalmente en 7.004 metros, como se lo conocen en la actualidad.
La prueba tendrá la particularidad, de ser la número 50 en la alianza Red Bull-Honda, que comenzara en 2018 y que muestra hasta el momento que con (49) competencias, registran (11) victorias y (32) podios y el propio responsable de Honda, Toyuharu Tanabe, destacó el particular momento que viene la relacioón Red Bull-Honda, en su lucha por prevalecer frente a Mercedes en el campeonato mundial. Lamentablemente para equipo austríaco, en sus dos unidades, deberán utilizar el tercer y último motor permitido por el reglamento durante la temporada, luego de que en el Gran Premio de Hungría, las unidades de potencia de ambos motores sufrieron daños irreparables. Esto es un gran punto en contra, ya que en caso de tener que suplir algún momento, deberán penalizar de aquí en más y falta todavía media temporada.
El circuito de Spa-Francorchamps, tiene estas condiciones: Es un circuito veloz que enlaza distintas curvas y rectas, permitiendo que el 70 por ciento de la vuelta, el acelerador sea empleado a fondo. No muestra mucho desgaste de frenos. Sólo se lo acciona durante el 14 por ciento de la vuelta, al cabo de las nueve zonas de frenaje existentes. La carga aerodinámica es media y permite alcanzar los 322 km/h con el DRS abierto. El consumo de nafta en medio, la unión del asfato en distintos sectores, provoca cargas laterales en los neumáticos y por último, hay que señalar que se necesitan 21 segundos por cada parada en los pits, con un recorrido de 301 metros en la calle de boxes.
Los horarios del fin de semana
El 66° Gran Premio de Bélgica, tendrá los siguientes horarios: Viernes, dos tandas de ensayos a las 6.30 y 10.00 (hora argentina) respectivamente. El sábado, una tanda a las 7.00 y la prueba de clasificación desde las 10.00. El domingo, el GP se disputará desde las 10.00, sobre un recorrido de (44) vueltas al trazado de 7.004 metros para completar 308,052 kilómetros de competencia. El torneo entre pilotos lo lidera Lewis Hamilton con 195 puntos, contra 187de Max Verstappen y 113 de Lando Norris, quedando luego Valtteri Bottas, 108, Sergio Pérez 104 y Carlos Sainz, 83 unidades. Entre los constructores, Mercedes, suma 303 puntos, contra 291 de Red Bull, Ferrari y McLaren, 163 unidades.
