La sede de Maranello, Italia, fue el escenario mítico donde la escudería Ferrari, presentó su nuevo modelo con miras a la temporada 2022 de la Máxima Categoría y que ha recibido la denominación F1-75, que tiene por objeto reconocer el tiempo transcurrido desde que Enzo Ferrari puso en marcha el primer motor de Ferrari.
La F1-75 es uno de los monoplazas que ha venido ha romper con todo lo visto. En primer lugar su nueva decoración cromática llama la atención, ya que deja atrás el rojo brillante y vuelve a un rojo más opaco y con la adopción que pedián los Tifosi, de volver a los detalles en negro, que se notan en los alerones delantero y trasero y los laterales respectivamente y hasta los números en cada auto, ahora son negros. La trompa es distinta a todo, porque a la par que el alerón delantero tiene planos distintos, en ensamble en dos partes, le permite además tener mejor acceso al recambio de elementos, incluso en el momento de reemplazar la trompa.
Con este nuevo modelo, presentado ante sus pilotos, Carlos Sainz y Michele Leclerc y Mattia Binotto, se pudo ver el retiro de Phillips Morris, el arribo nuevamente como sponsor del Banco Santander, Ray-Ban y Ceva, que se dejan ver en la csarrocería del Ferrari. Por su parte, Enrico Cavelide, quien dijo que con el nuevo reglamento técnico y el límite presupuestario, había que buscar nuevos rumbos y eso fue lo que hizo Ferrari, al tener un nuevo concepto de monoplaza en lo aerodinámico y en el chasis de la unidad. Se trabajó sobre conceptos ya conocidos, se adoptaron nuevos y se consiguió un auto totalmente distinto. Todo ello sumado a una nueva unidad de potencia en el motor, que dejará el recuerdo lo acontecido con la antigua planta motriz y centra muchas expectativas en lo que está por venir.
Por su parte Carlos Sainz Jr., dijo que: “Es Innovador, diferente y original que es lo que estábamos buscando”, dijo el piloto español. Cabe consignar que si bien Ferrari tuvo ocho podios en el 2021, no logra ganar desde el Gran Premio de Singapur de 2019 y tampoco consigue títulos desde el 2008, cuando logró el cetro de los Constructores y un año antes eel de pilotos con Kimi Raikkonen. El bautismo en pista será mañana en Fiorano, con 15 kilómetros de pruebas y el próximo martes 22, será el momento del Día de Filmación para poder girar sobre 100 kilómetros de prueba.
