F1 2024.- Carlos Sainz y la Ferrari, tiñen de rojo el comienzo de la actividad en Austin

El retorno de la Fórmula 1 después de varias semanas arrancó con un buen nivel de Ferrari, que encabezó con un doblete el único entrenamiento del fin de semana del GP de Estados Unidos. El ensayo terminó con Carlos Sainz al frente mediante un tiempo de 1m33s602/1000, seguido por su compañero Charles Leclerc a solo 0s021. Max Verstappen se ubicó tercero con Red Bull, a 0s253 de la punta.

El piloto argentino Franco Colapinto (Williams) por su parte, trabajó durante casi toda la tanda con el neumático duro, y recién sobre el final logró dar una vuelta veloz con la goma blanda. De esta forma, el argentino completó su entrenamiento con un tiempo de 1m35s248, que lo dejó en la posición 19° a 1s646 de la punta.

Después de una pausa de un mes, tras la victoria de Lando Norris en el GP de Singapur, la Fórmula 1 retomó con su campeonato en el continente americano, y para celebrar el GP de Estados Unidos en la ciudad de Austin, Texas. Como gran novedad, esta competencia estará marcada por un cronograma sprint -es decir, con una sola práctica y dos carreras a lo largo del fin de semana-,y por el ascenso de Liam Lawson en el equipo RB, tras el despido de Daniel Ricciardo.

Frente al reducido tiempo de ensayos, todos los autos salieron rápidamente a girar, con excepción del chino Guanyu Zhou que demoró unos cinco minutos en salir al asfalto con su Sauber. En su primer contacto, casi todos los autos decidieron salir a girar con la goma dura, con una única excepción por el lado de Valtteri Bottas, que calzó la media con el otro Sauber. Como primera referencia en los tiempos, Esteban Ocon marcó un tiempo de 1m38s681 con su Alpine, aunque rápidamente fue superado por varios pilotos. Poco después, Charles Leclerc, de Ferrari, clavó un tiempo de 1m36a724 para pasar al frente, y con Max Verstappen, de Red Bull, como segundo a 0s869. El argentino Franco Colapinto tuvo una primera vuelta de instalación un poco problemática al irse ancho en una curva, y como primer registro estableció una marca de 1m41s530, que lo dejaba en la posición 17° a 4s806 de Leclerc. A partir de ahí, la punta pasó por la Ferrari de Carlos Sainz, el Mercedes de George Russell y posteriormente cayó en las manos de Verstappen, que marcó 1m35s538. En esta instancia, otro que mejoró sus tiempos fue Colapinto, al marcar 1m38s180, para quedar a 2s642 de la punta.

En los minutos siguientes también hubo algunos incidentes, con despistes del Alpine de Pierre Gasly y otro fuerte del Mercedes de Lewis Hamilton. Sin embargo, ninguno tuvo daños en sus autos, más allá de que sus neumáticos hayan quedado prácticamente inservibles. Con 15 minutos disputados, el top-10 en la sesión estaba determinado por Verstappen, Leclerc, Sainz, Russell, Ocon, Norris, Stroll, Pérez, Albon y Tsunoda, mientras que Colapinto se ubicaba en la posición 19°. Poco después, quien pasó a la vanguardia fue Sainz, que marcó un tiempo de 1m35s231, aunque luego fue superado por su compañero Leclerc mediante un registro de 1m34s966. Recién a diez minutos del final, casi todo el parque comenzó a equipar la goma blanda. Y esta instancia, Colapinto subió al quinto lugar al marcar 1m35s248, con lo que quedó a 1s393 del líder Verstappen. Con vueltas más veloces, el top-10 se modificó rápidamente, con Sainz adelante con un registro de 1m33s602, seguido por Verstappen, Alonso, Hamilton y Gasly.,

Los tiempos del primer enaayo en Austin