F1 2025.-Max Verstappen lideró la primera tanda libre del GP de Canadá en Notre Dame

En una sesión que tuvo a McLaren lejos de la punta -presumiblemente por estar probando nuevos elementos-, Max Verstappen fue el dominador del primer entrenamiento de la Fórmula 1 en el GP de Canadá. El piloto de Red Bull comandó la tanda con un tiempo de 1m13s193, por delante de los Williams de Alex Albon y Carlos Sainz que cerraron el top-3, a 0s039 y 0s082 respectivamente. En lo que respecta a Franco Colapinto, el argentino se ubicó 19° a 1s452 de la punta y a ocho décimas de Pierre Gasly, su compañero de equipo.

Después de su gira por Europa, la Fórmula 1 cruzó el Océano Atlántico para disputar el GP de Canadá en el circuito Gilles Villeneuve de Montreal. Y como relevante para esta primera sesión, lo más destacado fue el retorno de Lance Stroll, después de su ausencia en el GP de España. Con un día soleado, y 16° grados en el ambiente, la bandera verde se agitó a las 13:30 locales y la Fórmula 1 comenzó con varios autos en pista su primera tanda de prácticas. La gran mayoría de los autos decidió calzar goma blanda, con unos pocos con neumático medio. En los primeros instantes, Franco Colapinto tuvo una leve salida de pista sin contratiempos en su Alpine, y poco después, también Kimi Antonelli se pasó en unas de las curvas, tampoco sin problemas con su Mercedes.

Otro que comenzó con algunos problemas de puesta a puesto fue Max Verstappen, que se quejó de tener una dirección muy pesada en su RB21. No obstante, el neerlandés fue el encargado de establecer la primera referencia en los tiempos, con un registro 1m16s067. A continuación, con el neumático medio, otro que pasó al frente fue Isack Hadjar, con 1m15s419. Al cabo de diez minutos de actividad, Verstappen estaba nuevamente al frente con 1m14s478. Y como respuesta, Norris intentó bajarle el tiempo con récord en los dos primeros parciales, pero un errático tránsito en la horquilla lo dejó en el quinto lugar a 0s603. Al cabo de 15 minutos, el líder pasó a ser Leclerc con 1m13s885, y en un top-10 completado por Russell, Norris, Verstappen, Hadjar, Albon, Tsunoda, Sainz, Gasly y Alonso. Sin embargo, el momento cumbre para el monegasco se tronchó al golpearse en una de las chicanas con su SF-25. De esta manera, la dirección de carrera activó una bandera roja Ya una vez que se retomó la actividad en pista, los primeros minutos hubo ciertos aprietos para Russell y Hamilton, con una salida de pista del primero y con un trompo del segundo, aunque sin consecuencias para sus respectivos Mercedes y Ferrari. Y rozando la media hora, Verstappen pudo por fin doblegar del accidentado monegasco, mediante un registro de 1m13s863.

En los minutos siguientes, la punta pasó sucesivamente por Russell, Sainz y Verstappen,que nuevamente se puso en la cima con 1m13s193. Poco después, el propio neerlandés tuvo que hacer una maniobra arriesgada para esquivar a un lento Lewis Hamilton, con un leve toque del pasto del circuito de Montreal. A esta altura, el equipo que no se había mostrado rápido era McLaren, que tenía a Norris en el puesto 13° y Piastri en el 15°. Con 15 minutos restantes, Verstappen se mantenía como líder, seguido por Albon, Sainz, Russell, Hamilton, Hadjar, Leclerc, Tsunoda, Lawson y Alonso en el top-10, mientras que Colapinto era 18°. Por lo pronto, la impresión era que McLaren estaba probando nuevos desarrollos, aunque con algunos problemas en las curvas. Recién en la parte final de la tanda, quien más pudo acercarse fue Norris, para ser séptimo a 0s458 de Verstappen.

Los tiempos de la primera tanda

Franco Colapinto ha revelado por qué no se ha sentido del todo cómodo con el Alpine A525 en sus tres primeros Grandes Premios. El argentino asegura que no encontraba la configuración correcta y no se sentía en sintonía con el monoplaza. Espera, eso sí, dar un paso adelante en Canadá.

El argentyino Franco Colapinto, no tuvo una porimera tanda que lo dejara conforme y deberá trabajar para mejorar en la segunda sesión.