Max Verstappen ha vuelto a saltarse la ‘ley McLaren’ y ha conseguido una nueva victoria en el Sprint del GP de Bélgica F1 2025. El piloto neerlandés ha superado a Oscar Piastri en la primera vuelta y no se ha bajado del liderato hasta la bandera cuadriculada. El argentino Franco Colapoijnto, llegó como largó, 19° El piloto neerlandés ha sido muy astuto y ha aprovechado en todo momento la buena velocidad punta de su Red Bull. Primero, para adelantar a Piastri en la recta de Kemmel; segundo, para defenderse de sus ataques. Al final, Max ha batido a los McLaren y ha sumado su duodécima victoria en un Sprint.
Detrás de los McLaren y Charles Leclerc, Esteban Ocon ha sido el ‘mejor del resto’ en el quinto lugar, por delante de Carlos Sainz y Oliver Bearman. Isack Hadjar, Gabriel Bortoleto y Liam Lawson han completado el ‘top 10’ y Fernando Alonso ha concluido en el decimocuarto puesto tras perder una posición con Lance Stroll en la primera vuelta. Sábado al Sprint en el Gran Premio de Bélgica. Oscar Piastri se ganó ayer el derecho a salir desde la Pole, aunque con Max Verstappen y Lando Norris detrás en la siembre difícil primera vuelta de Spa-Francorchamps. Carlos Sainz saldría sexto y Fernando Alonso, desde el decimocuarto lugar con su Aston Martin. Sorprendentemente, lucía el sol al inicio del Sprint y el asfalto estaba a una temperatura de 34 grados. Pierre Gasly, por un problema mecánico –fuga de agua–, se ha visto obligado a salir desde el Pit-Lane, desde donde partiría también Franco Colapinto, que era el único con neumáticos blandos –el resto, con medios–. La salida ha sido muy limpia. En los primeros metros hacia La Source ha habido pocos cambios de posición, pero sí en Les Combes, donde Max Verstappen ha adelantado a Oscar Piastri para auparse al liderato y Charles Leclerc ha pasado a Lando Norris. Carlos Sainz se ha mantenido sexto y Fernando Alonso ha perdido posición con Lance Stroll.
Max Verstappen ha podido aguantar un par de vueltas con relativa comodidad en lo más alto del Sprint, pero a partir de la tercera, Oscar Piastri ha empezado a amenazar su posición. Poco después, en la cuarta vuelta, Lando Norris ha pasado fácilmente a Charles Leclerc con DRS en la recta de Kemmel para volver a la tercera plaza. Pasaban las vueltas y Piastri no era capaz de doblegar a un Verstappen que eligió tener mayor velocidad punta en su Red Bull –a costa de perder algo de carga–. De hecho, llegábamos a la vuelta 10 y, a falta de cinco para el final, Oscar no podía. Lando Norris, por su parte, entraba en distancia de DRS con su compañero de equipo. En el último tercio del Sprint ha habido algún intento de Piastri, especialmente en la vuelta 11, pero Max y la buena velocidad en recta del Red Bull han sido implacables. A la postre, el tetracampeón ha sumado su duodécimo triunfo en un Sprint con Oscar Piastri en la segunda posición y Lando Norris en la tercera. Charles Leclerc ha sido cuarto, en tierra de nadie, y Esteban Ocon ha finalizado quinto y como el mejor del grupo medio. Carlos Sainz ha cuajado una buena actuación para ser sexto y Oliver Bearman ha entrado en meta séptimo, por delante de Isack Hadjar, Gabriel Bortoleto y Liam Lawson. Fernando Alonso, decimocuarto.
Claisific ación de la carrera Sprint en Spa-Francorchamps
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Vueltas | Sal | Pts | Ale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | M. Verstappen | 1 | R. Bull | RB21 | Honda | 26’37″997 | 15 | 2 | 8 | |
| 2 | O. Piastri | 81 | McLaren | MCL39 | Mercedes | + 0″753 | 15 | 1 | 7 | |
| 3 | L. Norris | 4 | McLaren | MCL39 | Mercedes | + 1″414 | 15 | 3 | 6 | |
| 4 | C. Leclerc | 16 | Ferrari | SF-25 | Ferrari | + 10″176 | 15 | 4 | 5 | |
| 5 | E. Ocon | 31 | Haas | VF-25 | Ferrari | + 13″789 | 15 | 5 | 4 | |
| 6 | C. Sainz | 55 | Williams | FW47 | Mercedes | + 14″964 | 15 | 6 | 3 | |
| 7 | O. Bearman | 87 | Haas | VF-25 | Ferrari | + 18″610 | 15 | 7 | 2 | |
| 8 | I. Hadjar | 6 | R. Bulls | VCARB 02 | Honda | + 19″119 | 15 | 9 | 1 | |
| 9 | G. Bortoleto | 5 | K. Sauber | C45 | Ferrari | + 22″183 | 15 | 10 | ||
| 10 | L. Lawson | 30 | R. Bulls | VCARB 02 | Honda | + 22″897 | 15 | 11 | ||
| 11 | Y. Tsunoda | 22 | R. Bull | RB21 | Honda | + 24″551 | 15 | 12 | ||
| 12 | G. Russell | 63 | Mercedes | W16 | Mercedes | + 25″969 | 15 | 13 | ||
| 13 | L. Stroll | 18 | A. Martin | AMR25 | Mercedes | + 26″595 | 15 | 15 | ||
| 14 | F. Alonso | 14 | A. Martin | AMR25 | Mercedes | + 29″046 | 15 | 14 | ||
| 15 | L. Hamilton | 44 | Ferrari | SF-25 | Ferrari | + 30″175 | 15 | 18 | ||
| 16 | A. Albon | 23 | Williams | FW47 | Mercedes | + 30″941 | 15 | 16 | ||
| 17 | K. Antonelli | 12 | Mercedes | W16 | Mercedes | + 31″981 | 15 | 19 | ||
| 18 | N. Hülkenberg | 27 | K. Sauber | C45 | Ferrari | + 32″867 | 15 | 17 | ||
| 19 | F. Colapinto | 43 | Alpine | A525 | Renault | + 38″072 | 15 | Pits | ||
| 20 | P. Gasly | 10 | Alpine | A525 | Renault | Retirado | 12 | 8 |
Párrafo aparte para los pilotos de la escudería Alpine en la carrera Sprint en Bélgivca. Franco Colapinto, debió arrancar desde los boxes la competencia, tras los cambios realizadosen su unidad, cambiuos en el alerón trrasero y el Beam Wing, para reducir la carga aerodinámica dela uto. en l en tanto Pierre Gasly, recién puso comenzar la prueba pactada a 15 vueltas, cuando habían trasncurrido tres giros y se pudo soluconar un problema originado en una fuga de agua,que sebi´po ser soluiconado y terminó 20°.. Colapointo dijo: “Elritmose cayói a pedazos con la gomas blandas y se hizo imposible buscar algo”.
Mundial de Pilotos– Oscar Piasrtri, 241 puntios, Lando Norris, 232, Max Verstappen, 173, George Russell, 147, Charles Leclerc, 124, Lwewis Hamilton, 103, Kimi Antonelli, 63, Alex Albon, 46, Nico Hulkemberg, 37,Esteban Ocón, 27, Isad Hadjard,22 Lnce Stroll, 20 unidades.
Mundial de Constructores.McLaren, 473 puntosd, Ferrari,227, Mercedes, 210, Red Bull, 180, Willimas ,62, Sauber, 41, Red Bull Racing, 37, Aston Martin, 36, Haaas, 35 y Alpine 19 unidades..
